MO テスト済み: マッシブ ライディング ジーンズ バイヤーズ ガイド

May 13, 2023

MO の Massive Riding Jean Buyer's Guide の紹介が表示されずに Google マシンがこのページに直接アクセスし、何が起こっているのか混乱している場合は、ここをクリックして紹介とジーンズの完全なリストを読む必要があります。 あなたが 34 組のジーンズの個別のレビューにジャンプしたい冒険好きな人であれば、以下の目次には、このページのジーンズへの直接リンクのみが表示されます。 したがって、やはり入門編に進むことをお勧めします。 カバーすべき良い情報がたくさんあります。

MO テスト済み: マッシブ ライディング ジーンズ購入者ガイド – はじめに

Dainese デニム レギュラー テックス パンツは、ドレスジーンズのようなフィット感と履き心地を実現します。 わずかな伸縮性があり、さまざまなライディングポジションでも膝や太ももに非常に快適です。 膝と腰の鎧用のポケットを収容するために生地の層が追加されていますが、ノンライディングデニムよりも耐摩耗性は少し高いようです。

ジッパー付きの膝ポケットにより、通常のジーンズのようにアーマーを簡単に取り外すことができますが、プロ シェイプ 2.0 アーマーは非常に柔軟なので、私はめったに外しません。 Euro 56 は 28 ～ 29 インチをカバーするため、ウエスト周りのフィット感はややゆとりがあります。 ウエストサイズ。 余裕があれば、オプションの 40 ドルのヒップアーマーを注文するかもしれません。 脚はスリムでぶかぶかではありません。 このジーンズは、街着としての見た目が重要な通勤や街中での着用に最適です。 ただし、ここで紹介されているジーンズの多くに比べて、摩耗に対する保護力は低いようです。

単層デニムを使用した Knox は、複数のライナーを備えたジーンズにありがちなかさばりもなく、バイクに乗っても外しても非常に快適です。 ストレートカットはまだ少し細いですが、アーマーが付属しているのはありがたいです。

もう 1 つのお気に入りの特徴は、ライディング ポジションにあるときに足首/ブーツ/ライディング シューズをある程度カバーできる、脚の長さが長いこと (この場合は 33 インチ) です。 ジーンズはライディングポジションでずり上がることがありますが、メーカーによっては長さのサイズにそれを考慮していない場合があります。 ノックスはそうしました。

Boss はフィットし、通常の 5 ポケットのブラック ジーンズのように見えますが、表面の下には 12 オンスのストレッチ コーデュラ デニムのアウターに加えて、Sas-Tec の膝と腰のアーマーが装備されています。 主要な衝撃領域には、他のジーンズで使用されているアラミドとは対照的に、Pando は UHMWPE (通称ダイニーマ) を使用しています。 UHMWPE は、鋼鉄の 15 倍、ケブラーの 7 倍の強度があると宣伝されています。さらに、UHMWPE 繊維は水を吸収せず、ほとんど独自の冷却効果があります。 一般に、UHMWPE はアラミドのより強力な代替品とみなされています。

フィット感という点では、Boss はレギュラーと言えるでしょう。 他のほとんどのブランドとは異なり、Pando ではさまざまな股下の長さも提供しています。 2020 年にレビューした Steel Black Pando Moto ジーンズは、ダイニーマのフィット感、軽量さ、冷却特性のおかげで、すぐに私の頼りになるライディング デニムになりました。 これらのジーンズはすぐに色が落ちましたが、これはボスでは経験したことがありませんでした。 ただし、私は新しい Sas-Tec プロテクターよりも、以前に使用されていた成型ノックス アーマーの方が好きです。 ノックス アーマーは所定の位置に留まり、より多くの範囲をカバーします。 新しい鎧に対する私の不満を除けば、ボスは最初のペアと同じくらい優れています。

Karl Devil は、Cordura メッシュインサートのない Karldo によく似ています。 全体に配置された 3 つのアコーディオン ストレッチ パネルにより快適さと動きやすさが得られますが、カール デビル 9 のこのフィット感は、カールドよりもウエストと股間がきつく感じられます。 Sas-Tecの膝と腰のアーマーが付属しています。 Karl は、Karldo と比較してオンス重いコーデュラ ストレッチ デニムのシャーシを備えていますが、それでも柔らかくてしなやかな感触です。

カールドとの対戦を考慮した場合、これらは暖かい温度と涼しい温度の間のバランスをとるための良い選択肢になる可能性があります。 タイトなフィット感と温暖な気候により、私はこれらの代わりに Karldo に手を伸ばすことがよくあります。

Karldo Kev はサイズ通りにフィットしますが、全体的にはよりぴったりフィットします。 軽量の 11 オンス コーデュラ ストレッチ デニムと膝上と背中のアコーディオン パネルのおかげで、これらのジーンズは軽量で快適な履き心地を実現しながら、非常に動きやすいです。 Karldo は暖かい天候向けのジーンズで、股と脚の下部分にコーデュラ メッシュ パネルを備え、空気の流れを提供します。これはもちろん役立ちますが、乗っているバイクの種類によって異なります。 Sas-Tex アーマーにより軽量感も向上。 シートが必要以上に広いような気がしますが、特に気にならない程度です。 これらは暑い季節のライディングに欠かせないものになりました。 私の唯一の問題は、すべての Pando Moto ジーンズに当てはまりますが、フロントポケットがもっと深いといいのにということです。 私のGalaxy S22 Ultra（はい、それが巨大な電話であることは知っています）は、斜めに収納しないと完全に収まりません。

黒と青のモト ジーンズ ラインナップのもう 1 つの傑出した製品である Kusari は、ケブラー裏地と鎧用の膝ポケットを備えた完全標準の保護機能を統合しており、同時にファッション性の高い「ビーガン」レザー パンツのように見えます。 伸縮性は完璧ですが、サイズは小さめなので、脚が同じフィット感を持つことがわかっていれば、おそらく28のサイズを上げるでしょう。 ダブルレイヤーは暑い季節には理想的ではありませんが、涼しい夜や天候が疑わしい場所でのライドの場合は、厚手のワックスデニムがある程度の防風性と耐水性を発揮します。

全体的に、フィット感と感触に嬉しい驚きを感じました。この秋後半にこれらを使用するのが待ちきれません。

ベーシックなライディング用 12 オンス コットン 100% デニム ジーンズに、シートと膝を補強するアラミド ツイルの層を付けました。 膝と腰にアーマーを入れるポケットがありますが、付属しておりません。 その後の Reax ジーンズは、少し伸縮性のある生地で作られており、オートバイのライディングや体重の増減に適しています。

残念ながら、数年前に購入したサイズ 34×32 の 215 のボタンはもう使用できません。 それに加えて、腰と膝のアーマーはオプションであり、今なら 180 ドルでもっと良いものを手に入れることができます。 4 年間でゲームがどれだけ進歩したかを示します。 オリジナルの 215 レビューはこちらです。

基本的な 5 ポケット REAX ライディング ジーンズはそのままに、ダイニーマ強化デニムで作られています。このデニムは綿 68%、ダイニーマ 13%、ナイロン 10%、ポリエステル 8%、エラスタン 1% で構成されており、少し伸縮性があります。 ダイニーマ ® は、最近では軍用具や消防用具から商業用漁網に至るまで、あらゆるものに使用されている、軽くて超強力な驚異の素材です。 仕様ではこれを 12 オンスデニムと呼んでいますが、267 は Reax の他の製品よりも軽く、通気性に優れています。 それは、Reax の 610 および 215 ジーンズの 2 層の生地の代わりに、1 層のダイニーマ デニムが使用されているためです。

610 とは異なり、このジーンズの膝アーマー ポケットには問題がなく、手を伸ばして CE 膝アーマーを所定の位置に調整するのは簡単です。 運が良ければ膝まで大丈夫ですが、ストレートカットのジーンズのようにゆったりとフィットする衣類があるという保証はありません。 このベーシックなリーバイス スタイルのライディング ジーンズには、生地以外に目立った点はありません。まさに多くの人が好むものです。

610 は、Reax のオリジナル 215 ジーンズのスリムフィットの 2 番目のバージョンです。 1% エラスタン (99% 11.5 オンスのコットン) により、わずかな伸縮性があります。 スリムフィットは、平均的な体格の人がフィットするのに十分な余地を残していますが、ベルクロでうまく調整できる付属の膝アーマーが衝突時に所定の位置に留まるように、脚を十分に細く保ちます。 後部とヒップにある 220 グラム/メートルのアラミド ツイル補強により、このジーンズは暑いときはそれほど涼しくはなりませんが、舗道に沿って滑る場合には保護力が高まります。

箱から出してすぐの唯一の問題は、膝プロテクターポケットの上部の縫い目が接着されていることです。 すでに接着が剥がれてきており、ジーンズを履こうとすると足に引っかかってしまいます。 ポケットの両側はダブルステッチになっているので、アイロン接着テープで簡単に固定できます。 それでも、180ドルならそうしなければならないでしょうか？

私たちは最高の製品を見つけ、研究し、推奨することに全力を尽くしています。 製品レビュー内の小売リンクを使用して購入すると、当社はコミッションを獲得します。 これがどのように機能するかについて詳しくは、こちらをご覧ください。

Motorcycle.com のインサイダーになりましょう。 ここからニュースレターを購読して、最新のオートバイニュースをまず入手してください。