イタリアは極秘に戦車ハンターをウクライナに派遣している可能性がある

Jul 27, 2023

断片的な証拠に基づいて、ローマが退役するB1チェンタウロ駆逐戦車の一部を「密かに」ウクライナに引き渡しているのではないかという憶測がソーシャルメディア上で流れている。 これらの機敏な 8 輪装甲車は、同じくウクライナに配備されている Leopard 1 戦車に匹敵する火力を備えています。

この噂は、カゼルタ（イタリア南部のナポリ近郊）で少なくとも4台のケンタウロスを北に輸送する列車の映像と関連しており、その後にイヴェコVM90軍用トラックが続いた。

しかし、それはそれらのB1がイタリアの基地や国際演習への輸送ではなく、ウクライナに向けて到着したという証拠にはなりません。 NATO演習用の車両を輸送する護送船団がウクライナへの援助と間違われたこともある。 そして注目すべきは、列車の先頭車両の後部車体にイタリア国旗がまだ付いていることだ。 ビデオの日付さえ不明です。

この噂を支持する人々は、ローマにはウクライナへの軍事援助を公表しない方針があり、これは前の中道左派ドラギ政権と現極右メローニ政権の両方で維持されてきたと主張している。

この政策にもかかわらず、イタリアのウクライナへの武器移転には、さまざまな種類の防空砲台やレーダーが含まれていることが知られている。 これらには、フランスが構築した強力な SAMP/T システム、推定 60 門ほどの M109L 自走榴弾砲、貴重な PzH-2000 および M270A1 長距離砲システム、重迫撃砲と FH70 牽引榴弾砲、さまざまなトラック、歩兵兵器、および他のギア。

イタリア陸軍が9騎兵連隊の259機のB1をより強力な打撃力を持つチェンタウロIIに置き換えていることから、B1チェンタウロはウクライナへの寄付としてはもっともらしいと長い間考えられてきた。 列車に搭載されていたケンタウロスは、ウクライナに供与されたM109Lの製造に使用されたのと同じ施設で改修されたと言われている。

しかし、全体的に見て、現在の噂は情報源が薄すぎて、あまり自信を持てません。 それにもかかわらず、イタリア軍がこのタイプを退役させているため、ケンタウロスが遅かれ早かれウクライナでの任務に就くことになる可能性はまだあります。

ウクライナに配備されたフランスのAMX-10RC装甲車と同様、前線で多くの戦車破壊兵器の危険にさらされることになる。 しかし、ウクライナには道路や比較的開けた土地が多く存在するため、道路沿いや比較的開けた土地に沿った作戦では、効果的かつ正確かつ機動性の高い火力支援を提供できる可能性がある。

もしケンタウロスがウクライナで戦闘に遭遇することになったら、それは30年前に知られるチェックポイント・パスタの戦いとして知られる（これはでっちあげではないが）最初の熱狂的な交戦とは全く異なる状況下になるだろう。

イタリアの戦車狩り用装甲車

第二次世界大戦中、イタリアの装甲車と自走砲は戦車よりも優れていると考えられていました。 B1 チェンタウロは両方の伝統を引き継いでいます。 日本の 16 式機動戦闘車と同様に、戦車の火力と履帯の代わりに軽量の装甲と車輪を組み合わせており、より遠くまで迅速に空輸することが容易になります。

1991 年から 2006 年にかけて、イヴェコ フィアット (船体) とオト メララ (砲塔と主砲) によって約 500 両のケンタウロスが共同で製造されました。この船体をベースにした 250 両のフレッシア歩兵戦闘車も製造されました。 スペインは第2カスティジェホス騎兵旅団で84機のケンタウロスを運用しており、仮にイタリアからの寄付に便乗する可能性がある。 米国、そして皮肉なことにロシアも過去にケンタウロスの調達を検討していた。

主力戦車に期待される突破作戦には保護が軽すぎますが、このような重装甲車は機動性の高い「突撃砲」として機能し、離れた距離で要塞陣地や装甲車両をノックアウトして歩兵に戦車レベルの直接火力支援を提供します。小火器や破片から保護されます。

Centauro の 520 馬力のターボチャージャー付きディーゼル エンジンにより、重量 26 トンの車両は時速 107 マイルで道路を走行できます。 手動装填式の OTO-Melara 105 ミリメートル 52 口径ライフル銃は反動を最小限に抑えるように最適化されており、センチュリオン、パットン、レオパルド 1 戦車のさまざまな化身で広く使用されている英国の L7 砲をベースにしています。

この安定化された火器は、フランスの AMX-10RC に搭載された同じ直径の中圧砲よりも優れた貫通力を持っていますが、それでも現代の西側主力戦車の 120 ミリメートル砲には及ばないのです。 最新の 105 ミリメートルのフィンで安定した廃棄サボ砲弾を装備していれば、ロシアの正面装甲を倒すことができます。

実際のところ、戦車戦では先に発見して射撃を行った側が勝つことが多いのです。 ここでのチェンタウロは、イタリアの C1 アリエテ主力戦車で使用されているものと同じ TURMS デジタル火器管制システムを使用し、砲手と車長の両方に安定した昼夜照準器を備え、移動中でも照準を合わせることができるようにするなど、十分に準備が整っています。 副砲は同軸および砲塔上部の 7.62 ミリメートル機関銃の形式で提供されます。

Centauro の溶接鋼鉄装甲は、14.5 ミリメートルの重機関銃の射撃と、正面からの 23 ミリメートルの大砲の砲弾に対する全方位の保護を提供します。 しかし、イタリア陸軍のケンタウロスのほとんどは、ロシアの BMP-2 戦闘車両の 30 ミリメートル砲から保護するためにボルトオン装甲を取り付けており、これによりウクライナでの生存性が大幅に向上します。

イタリアはまた、ロケット推進手榴弾の攻撃に耐える機会を与えるために、ROMOR-A爆発性反応装甲をケンタウロスに装備することもありました。 さらに言えば、B1 の前部に搭載されたエンジンも乗組員を貫通攻撃から守ることができます。

イタリア陸軍の新しいチェンタウロ II は、より強力な 120 ミリ砲で最もよく知られていますが、V 字型の船体と地雷耐性を向上させるための強化された座席、および遠隔制御砲塔機関銃 (7.62、12.7、または 40-ミリ砲) のサポートも備えています。ミリメートル口径）。

一部のケンタウロスには、ロシアの対戦車ミサイルによる誘導に使用される照準レーザーで彩られている場合に乗組員に警告するレーザー警告システムも搭載されており、発煙手榴弾を発射して視界の外に移動する機会が与えられます。

1980 年代にイタリアの高速道路網を活用して侵攻してくるソ連軍戦車と迅速に交戦するために考案されたケンタウロスは、常にまったく異なる敵と戦ってきました。

イラクでは、2003年から2006年にかけて米国占領を支援するイタリア部隊の一部としてナシリーヤ市周辺で行動が見られた。特に2004年4月6日、第11ベルサリエリ歩兵連隊がシーア派マフディ派民兵を追い払う任務を与えられ、立ち入りを拒否された。市内の 3 つの重要な橋のうち 2 つに攻撃を加えた（3 つ目の橋への攻撃は、多数の女性と子供がいたため中止された）。

第3サヴォイア騎兵連隊所属のケンタウロスが援護射撃を行い、狙撃兵とロケット推進手榴弾の砲火がベルサリエリを襲いかけていたレストランを吹き飛ばした。 4時間の戦闘の後、民兵組織は橋をイラク警察の管理に譲渡することに同意した。

イタリア軍のケンタウロスは、旧ユーゴスラビアでの国連平和維持活動におけるパトロールや船団護衛任務にも好まれており、レバノン（UNIFIL）でも今日までそのようであり、この戦闘にはスペイン軍のケンタウロスも含まれている。

しかし、チェンタウロが初めて戦闘に参加したのは、1993年にソマリアではるかに混乱した国連作戦を支援するためだった。軍隊は、壊滅的な飢餓を救うための食糧援助を目的としたソマリア軍閥モハメド・ファラー・エイデッドの略奪部隊を鎮圧しようとしていた。

彼らの最も有名な戦闘は、1993年7月2日のチェックポイント・パスタの戦いであり、この戦いは放棄されたバリラ・パスタ工場の近くで起こり、多くの点で翌年4月の悪名高いモガディシュの戦い（映画『ブラックホーク・ダウン』で描かれた）を予見するものだった。 。

人道支援活動におけるイタリアの役割はソマリアの植民地時代の過去に関連していたので、パスタに隣接する戦闘へのイタリアの関与は完全に偶然ではなかった（これがソマリア料理に取り入れられたスパゲッティの人気を説明している）。

事件は、パスタ工場近くの検問所を巡回中だったイタリアのVCC-1カミリアーノ装甲兵員輸送車数台（イタリア製の箱型M113のスピンオフで、傾斜した側面と後部装甲で知られる）がバリケードに遭遇し、ロケット推進で行動不能になったことから始まった。アイディードの民兵組織が発射した手榴弾（RPG-7）で空挺部隊が致命傷を負った。 アイディード氏は逃亡中にイタリア人を押さえつけるよう民兵に命じたと考えられている。

空挺部隊を救出するために2つのイタリアの装甲縦隊が派遣された。アルファ縦隊には7台のケンタウロス(第8モンタベロ槍騎兵)と8台のM60パットン戦車を含むアリエテ連隊のA129マングスタ攻撃ヘリコプターが援護し、ベータ部隊は2台のケンタウロスとさらに数台のVCCを率いてモガディシュ南部から進軍した。 -1 APC。

救助部隊はAK-47、RPG-7、重機関銃、軽迫撃砲で武装した民兵の猛烈な抵抗に遭遇した。 数台の戦車と VCC-1 APC が RPG の攻撃を受け、パットン隊は主砲を使用しました。 しかし、ケンタウロス族は傍観していた民間人の虐殺を避けるために大砲の使用を禁じられ、代わりに機関銃の連射に頼った。 以下のイタリアのドキュメンタリーで戦闘を見ることができます。

イタリア第9突撃連隊の空挺部隊がVM90トラックから降りて、攻撃してきた迫撃砲チームを徒歩で一掃したとき、アイディードの民兵隊は車両1台を盗むことに成功した。 彼らは付属の.50口径機関銃を使用して、追撃していたA129ヘリコプター（パイロットは危うく行方不明）のキャノピーを粉砕し、その後TOWミサイルによって破壊された。

一方、モガディシュ南部では、チェンタウロ小隊の指揮官がバリケードの開口部に体当たりし、閉じ込められた数機のVCC-1を護衛してバリケードを通り抜けさせたが、状況を把握するために車から身を乗り出している間に死亡した。

最終的に、救助隊は押さえつけられていたイタリア軍を救出した。 第二次世界大戦以来初の戦闘犠牲者とみなされるイタリア兵3名が死亡し、反対側のソマリア民兵67名（イタリアのドキュメンタリーによる集計による）も死亡し、さらにイタリア人22名とソマリア人約100名が負傷した。

バリラのパスタ工場自体は、2011 年に別の戦闘の場となり、攻撃してきたイスラム過激派によって占領されました。 その後、2011 年 10 月にウガンダの T-55 戦車の支援を受けたアフリカ連合平和維持軍によって駆逐されました。

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